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Moog電液比例閥特點(diǎn) 負(fù)載傳感 壓力補(bǔ)償

簡(jiǎn)要描述:Moog電液比例閥特點(diǎn) 負(fù)載傳感 壓力補(bǔ)償
Moog是一家位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州的公司,成立于1951年。該公司是一家設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售高性能運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的公司,為航空航天、國(guó)防、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域提供了各種精密控制系統(tǒng)。以下是Moog公司產(chǎn)品系列的簡(jiǎn)要介紹。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2023-11-18
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:704
詳情介紹

Moog電液比例閥特點(diǎn)  負(fù)載傳感 壓力補(bǔ)償 

Moog是一家位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州的公司,成立于1951年。該公司是一家設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售高性能運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的公司,為航空航天、國(guó)防、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域提供了各種精密控制系統(tǒng)。以下是Moog公司產(chǎn)品系列的簡(jiǎn)要介紹。


飛機(jī)控制產(chǎn)品

Moog的飛機(jī)控制系統(tǒng)能夠提供飛機(jī)的安全性、精度與控制能力,同時(shí)滿(mǎn)足符合性和可靠性的要求。其中的配套產(chǎn)品有飛機(jī)控制面板、飛機(jī)貢獻(xiàn)模擬器、傳感器和系統(tǒng)、各種電機(jī)和企業(yè)級(jí)應(yīng)用軟件等。


發(fā)動(dòng)機(jī)控制

Moog的發(fā)動(dòng)機(jī)控制產(chǎn)品用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制和管理,包括飛機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和儀表板能夠提供最大效率、安全性和使用壽命??刂普?fù)轉(zhuǎn)速、推力和噴氣化油劑的設(shè)備能夠保證引擎的安全性。


工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品

Moog的工業(yè)控制產(chǎn)品能夠提供精確的控制系統(tǒng)和高性能電缸/電動(dòng)缸。該公司的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)包括電缸和液壓系統(tǒng)的各種解決方案、高精密位置反饋、*的控制算法、多軸復(fù)合控制和人機(jī)交互界面等。

moog電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。


閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn),具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋K某霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景。


比例閥是一種輸出量與輸入信號(hào)成比例的液壓閥.它可以按給定的輸入信號(hào)連續(xù)的按比例地控制液流的壓力,流量和方向.

廣泛應(yīng)用于要對(duì)液壓參數(shù)進(jìn)行連續(xù)控制或程序控制,但對(duì)控制精度和動(dòng)態(tài)特性要求不太高的液壓系統(tǒng)中.


部分型號(hào):

D662-4010

D661-4651

G761-3034B

D663Z-Z4307K

G761-3005B

D661-4652

D663-4007

D662-4014

D661-6460C

G761-3004B

D661-4443C

D661-4444C

D662Z-Z4334K

D663-4010

D662-4032

G761-3003B

D953-2015-10

D634-K2020


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